12v太陽能路燈系統(戶外太陽能路燈系統價格)
主要是蓄電池的區別。12V的系統，一般是一個蓄電池即可。24V的系統，一般至少是2個12V的蓄電池，因為兩個蓄電池要串聯起來。此外，對電池板也有一定的區別。12V系統的電池板，輸出電壓是18V左右的，24V系統的電池板，要么是兩個18V的電池板串聯，要么是電池板輸出電壓是35V左右的。最后，12V的系統一般是用于功率比較小（50W以下）或者照明時間不是很久的燈。24V的系統，一般用于功率比較大（50W以上）或者照明時間比較長的燈。使用誤區1．蓄電池電荷容量與發動機不匹配根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的蓄電池重要途徑之一。起動機起動發動機時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫（-10℃）起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，極板因過負荷而彎曲，結果造成活性物質大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發生上述問題，但不能充分利用其活性物質，使蓄電池經濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。2．蓄電池并聯混用有些駕駛員在起動發動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發動機。
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| 戶外太陽能路燈系統價格 | 32750 | 52425 | 13445 | 13359 | 20802 | 49324 | 99152 |
特別注意：(戶外太陽能路燈系統價格)以上數據均為根據網絡大數據統計參考產生,并不代表真實情況.
