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道路交通標志的使用說明確保了車輛在道路上的有序和安全移動。

路上的交通標志。

路上的交通標志被裝飾了。

這條路被美化了。

設置了不同類型的交通標志。

施工道路使用者提供正確的信息。

交通標志引導車輛順利到達目的地。

提高了交通標志材料的安全性。

道路安全的重要手段現在由一些具有良好研究成果的專家提供。

文獻提出了標準結構。

建筑信息檢測方法使用滑動窗口獲取樣本模塊、樣本模塊輸入、cnn和svm來完成部分影響的分類和選擇。

測試結果表明，該方法準確，檢測時間過長。

提出了密度數據檢測的方法。

引用滑動窗口原理數據的方法使用滑動時間窗口劃分信息熵，對所有數據進行過濾，對剩余數據進行過濾。

測試結果不準確為了改進數據檢測方法，本文提出對數據檢測方法進行改進。

滑動和滾動相結合以減少會計金額。

滾動檢查窗口用于優化窗口。

提高了數據匹配速度。

測試結果表明，該方法具有較高的檢測精度。

檢測時間過長。

鑒于上述方法的缺陷，本文提出了一種基于梯度運動法的方法gmm交通標志樁數據防腐檢測方法交通標志樁的數據防腐檢測法標準建筑信息檢測方法平方密度數據檢測方法改進數據檢測方法與表2的結果相比，表中關于交通標志桿的數據的數量是一個單位，表示缺失率z1表示gmm算法交通標志桿材料耐腐蝕檢測方法z2表示標準建筑信息檢測方法z3表示密度數據檢測方法z4表示改進的數據檢測方法表2顯示缺失率將受到交通標志桿上數據數量的影響當交通標志桿數據的數量為1000，gmm算法交通標志桿的數據防腐檢測方法的漏報率為005標準建筑信息檢測方法的誤報率為025密度數據檢測方法的上報率為027改進數據檢測方法漏報率為014交通標志桿數據3000，gmm算法交通標志柱數據防腐檢測方法漏報率為006標準建筑信息檢測方法漏報報告率為057密度數據檢測測試方法漏報率是049。

改進的數據檢測方法的漏報率為045。

可以看出，所提出的方法具有較低的漏報率，并且更好地完成測試。