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LED路燈頭即半導體照明燈，以發光二極管作為光源，因其是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點。LED路燈頭即半導體照明燈，以發光二極管作為光源，因其是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點。路燈是城市照明的重要組成部分，傳統的路燈頭常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效低的缺點造成了能源的巨大浪費，因此，開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的路燈頭對城市照明節能具有十分重要的意義。傳統LED路燈頭設計主要設計重點在LED的流明數上，而對LED燈具的散熱則關注較少。實際上，LED的流明數正在迅速的增加。2009年量產LED的單瓦流明數已經達到100流明，而且這一數值還在快速地增長。與之對應的傳熱學理論體系已經成熟，我們可以使用的傳熱手段也基本明確

LED路燈頭的散熱方式主要有

LED路燈頭本身的特性--光的單向性，沒有光的漫射，保證光照效率;LED路燈頭有獨特的二次光學設計，將LED路燈頭的光照射到所需照明的區域，進一步提高了光照效率，以達到節能目的;LED的光源效率目前已達90-110LM/W，而且還有很大的發展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈頭比高壓鈉燈強;(這個總體光效是理論上的，實際上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED)。LED路燈頭的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只有23左右，而LED路燈頭顯色指數達到75以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈頭的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，(參照英國道理照明標準);LED路燈頭的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經下降30%以上。

特別注意：(led路燈燈頭)以上數據均為根據網絡大數據統計參考產生,并不代表真實情況.